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新能源汽车补贴减少,考验厂商的时候到了

作者:admin     发布日期: 2019-06-25     二维码分享

现在随着经济的不断发展,雾霾天气也不断的增多,这都是由于环境问题导致的,所以新能源汽车也应运而生,新能源汽车相较于普通的汽车,对环境的友好程度远远大于普通汽车,但是针对于新能源汽车的补贴政策也一直没有定音,下面就让河南假肢小编带大家了解一下全新情况吧。

3月26日,财政部、工信部、发改委、科技部四部委共同发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(下称《通知》),2019年新能源乘用车补贴退坡幅度将超过50%。该《通知》从2019年3月26日起实施,2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。

按照新政的规定,从6月26日开始,新能源汽车的地方政府补贴将取消,而国家补贴标准也将降低50%以上,整体的补贴退坡幅度将超过50%。

新的纯电乘用车补贴标准从此前的5档减为2档,分别为续航大于等于250公里小于400公里和续航大于400公里两类。续航里程低于250公里的纯电乘用车不再补贴。

金额方面,续航大于400公里的纯电乘用车补贴基准,由5万元降至2.5万元,续航在250公里与400公里之间的车型补贴基准为1.8万元,而2018年,250公里与300公里之间的车型补贴基准为3.4万元。

首日涨价暂不明显,有经销商表示未来会涨价

6月26日上午,在郑州市经开区经北六路上的比亚迪4S店,来自中牟县的李先生正在和销售顾问沟通上牌事宜。

李先生购买的比亚迪元EV535,官网价格为119900元(综合补贴后),李先生的购买价格为116900元。

吴姓销售人员称,按照2018年的补贴方案,这辆车国家补贴能拿到5万元,而2019年的高补贴为2.5万元,再加上地方补贴的取消,“这辆车价格至少要提高3万元。”

但他同时表示,提高的价格并不一定都转嫁在消费者身上。“厂家、经销商、消费者三方各承担一部分,终端售价也就涨1万块钱左右。”但究竟是否涨价,“得看厂家或者经销商会不会承担,如果承担又会承担多少。”

在郑州市郑新快速路与泰山路交叉口一家北汽新能源汽车4S店内,一名销售人员介绍,该店目前没有涨价计划。“今天是..天,受影响不大,之前进的车还不受新政的影响。以后就说不准了,得看厂家那边的出厂价格涨不涨。”

而在华南城新能源汽车城,主要经营江铃和猎豹品牌新能源汽车的秦经理,断言未来新能源汽车价格肯定会上涨。

“现在地补没了,国补也降了,我肯定不会赔钱卖。现在还有以前的库存可以卖,等库存卖完了,从厂里进车价格提高的话,以后肯定涨价。”

新能源汽车补贴减少,考验厂商的时候到了

对于本次补贴退坡,河南省汽车行业商会荣誉会长蒋贡敏表示,补贴新政实施..天,国内的这些车型涨价的不多。补贴退坡产生的这一部分成本压力,企业要通过控制成本来进行释放。

他表示,现在上新能源汽车的企业比较多,补贴退坡后,钻空子的企业成本降不下来,可能这个寒冬过不去,就要被淘汰了。

客观来说,要一分为二地看待补贴退坡。“既看到它给厂家带来的压力,又看到它给厂家带来的动力。市场就是优胜劣汰,考验新能源汽车厂商的时候到了。”

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